無（wú）杆氣（qì）缸安全無泄露是（shì）發動機正常運行的前提，但是（shì），在機器快速運動過程中，無杆氣缸出現變形與滲漏是常見故障，無杆（gǎn）氣缸的密封性直接影響機（jī）組的安全經濟運行，

因此，正（zhèng）確維護無杆氣（qì）缸使其安全無泄露具有重要意義。 

如果上缸的結合麵變形量大，在上缸塗紅丹，用大平尺研出痕跡，把（bǎ）上缸（gāng）研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合麵找平，再以上缸為基準研刮下（xià）缸結合麵。

如（rú）果（guǒ）氣缸（gāng）結合麵變形在0.05mm範圍內，以（yǐ）上缸結合麵為（wéi）基準麵，在下（xià）缸結合麵塗紅（hóng）丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。無杆氣缸結合麵的研刮一般（bān）有兩種（zhǒng）方法：

1）是緊結（jié）合麵的螺（luó）栓，根據（jù）塞尺（chǐ）的檢查結合麵的嚴密性，測出數值及（jí）壓出（chū）的（de）痕跡，修刮結合（hé）麵，這種方法可（kě）以排除無杆氣缸垂弧對間隙的影響。

2）不是緊結合麵的螺栓，用千斤（jīn）頂微微推動上缸前後移（yí）動，根據氣缸結合麵紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。